Scatole nere

Le scatole nere degli aerei degli anni ’60, note anche come registratori di dati di volo (FDR) e registratori vocali in cabina di pilotaggio (CVR), hanno svolto un ruolo chiave nella sicurezza aerea.
Caratteristiche
• Due tipi: FDR e CVR
• Registratore dati di volo (FDR): dati di volo registrati come velocità dell’aereo, altitudine, direzione, accelerazione e impostazioni del sistema di controllo del volo.
• Cockpit Voice Recorder (CVR): conversazioni registrate tra piloti ed equipaggio dell’aereo, voci in cabina e comunicazioni radio.
• Design robusto:
• Le scatole nere erano estremamente resistenti per resistere a condizioni estreme come temperature elevate, forti impatti e pressione subacquea. Spesso erano dipinti di arancione per renderli più facili da trovare dopo un incidente.
• Registrazione analogica:
• Le scatole nere degli anni ’60 funzionavano con la tecnologia analogica. I dati venivano registrati su nastro o filo magnetico, che all’epoca era la tecnologia più avanzata.
• Capacità dati limitata:
• La capacità dei dispositivi era relativamente limitata, di solito venivano registrati solo gli ultimi 30-60 minuti di dati, sufficienti per analizzare la cronologia degli incidenti.

Dati registrati
• Registratore dei dati di volo (FDR):
• Velocità: la velocità dell’aereo.
• Altitudine: l’altitudine di volo (solitamente sopra il livello del mare).
• Direzione: la direzione dell’aereo (dati della bussola).
• Accelerazione: l’accelerazione dell’aereo lungo tre assi (avanti-indietro, su-giù, sinistra-destra).
• Sistemi di controllo del volo: pale del timone, alettoni, impostazioni dell’elevatore.
• Dati motore: potenza e velocità dei motori.
• Registratore vocale in cabina di pilotaggio (CVR):
• Conversazioni in cabina di pilotaggio: conversazioni tra piloti e altro equipaggio.
• Comunicazione radio: messaggi radio tra l’aereo e i controllori del traffico aereo.
• Suoni ambientali: suoni di strumenti, allarmi, altri rumori nella cabina di pilotaggio.
• Registrazioni microfoniche: solitamente venivano utilizzati quattro microfoni per registrare varie conversazioni e suoni.
Sviluppi negli anni ’60
• Standardizzazione: l’ICAO (Organizzazione per l’aviazione civile internazionale) e altre organizzazioni hanno iniziato a introdurre standard per le scatole nere, specificando quali dati devono essere registrati e quali condizioni devono soddisfare i dispositivi.
• Sviluppo tecnologico: nel corso del decennio la tecnologia delle scatole nere si è evoluta continuamente, la loro affidabilità è migliorata e la precisione e il dettaglio dei dati registrati sono aumentati.

Riepilogo
Le scatole nere degli aerei degli anni ’60 hanno avuto un ruolo fondamentale nell’aumentare la sicurezza del volo. I dati registrati da FDR e CVR hanno permesso di analizzare approfonditamente le cause degli incidenti e di migliorare le misure di sicurezza del volo. La struttura robusta dei dispositivi e la tecnologia di registrazione analogica hanno garantito che i dati fossero accessibili anche dopo gli incidenti, contribuendo così in modo significativo allo sviluppo della sicurezza del volo.